OS EMIRADOS ESTÃO VISITANDO: O NOVO CABRIOLET GTC CONTINENTAL, O SUPERCAR GT, OS SEDANES DE LUXO VOANDO COM ESPAÇO E MULSANNE, E O CONVIDADO HONORÁRIO ESPECIAL - O BENTLEY HISTÓRICO EXP2.
Uma equipe profissional da Bentley chegou de Cheshire em Abu Dhabi junto com carros para demonstrar a beleza e o poder dos modelos lendários no local. E os jornalistas, inclusive eu, tiveram a oportunidade de se sentir no lugar dos clientes VIP da empresa.
Clássico atemporal
Fomos apresentados pela primeira vez ao carro criado pelo fundador da Bentley Motors, Walter Owen Bentley, o mais antigo carro de corrida sobrevivente até hoje.
Por seu valor histórico, o Bentley EXP2 é considerado um dos carros mais caros do mundo, agora o custo é de 4.297.500 dirhams (US $ 1.170.980) - você pode imaginar a emoção que senti quando dirigia esta luxuosa antiguidade. Não tive a chance de tentar controlar essa máquina, a responsabilidade que apenas um instrutor experiente da equipe da Bentley confia é muito alta. Mas também no banco do passageiro, ao acelerar para 70 km por hora, pude sentir a sensação do piloto da década de 1920.
Outras velocidades
A transferência de um esporte conversível do século 20 para o novo e elegante modelo Continental GTC 2012 é como um salto do passado para o presente. Como mulher, presto atenção principalmente à cor - a brisa fresca do mar da costa do Mediterrâneo no início da manhã. Eu gostaria de amarrar um cachecol de seda leve para que ele vibre ao vento, mas durante a viagem notei que, apesar da aceleração de 150 km / h (bem, desculpe, a mulher está dirigindo), na pista com uma capota aberta e janelas abaixadas, uma forte nenhum vento foi observado, e mesmo o penteado não saiu mal! Além disso, durante o movimento, eu podia conversar com calma com um instrutor próximo, sem forçar minhas cordas vocais, quase não havia efeitos sonoros comuns para modelos abertos de carros. Nas mãos masculinas confiantes, o carro está pronto para atingir velocidades de até 312 km / h, graças a um motor twin-turbo de 12 cilindros com um volume de 6 litros. O Continental GTC é muito obediente e fácil de dirigir, e eu me apaixonei por este modelo por sua beleza e facilidade de pilotagem.
Apesar do fato de a Bentley ser de propriedade da Volkswagen, dificilmente é possível chamar um "alemão" de supercarro esportivo abertamente GT, pois parece e se comporta de maneira elegante demais para um modelo esportivo nas melhores tradições inglesas. Afeta o espírito aristocrático da Grã-Bretanha, onde a produção desses carros foi fundada.
Quando entrei no carro de saia e salto alto, não senti nenhum inconveniente, como é o caso dos modelos esportivos, quando tenho que me equilibrar em meio agachamento, indo até um assento de couro duro. O assento deste carro, surpreendentemente, era bastante confortável, mesmo para uma garota. No entanto, para sentir o poder do Bentley GT, preferi o banco do passageiro, usando um capacete e confiando a gestão da pista a um piloto experiente que por cerca de 7 minutos me mostrou todas as capacidades deste carro. Obviamente, não aceleramos para 318 km / h, já que um máximo de 250 km / h foi permitido para nós, mas, por outro lado, pude experimentar completamente a suavidade de alterar o regime de velocidade sem "espasmos" mecânicos e avaliar a estabilidade do percurso em curvas bastante íngremes.
Uma transferência exclusiva para Yas Island, um familiar com uma equipe profissional da Bentley e um passeio fascinante pelo circuito de Yas Marina, incluindo helicópteros sobrevoando objetos - tudo isso foi de alguma forma "borrado" pelas impressões do test drive do meu carro de sonho na pista.
Obviamente, os carros da Bentley não são um meio de transporte, mesmo que sejam os mais rápidos e confortáveis possíveis. Este é um estilo de vida! Eu realmente quero crescer para esse estilo ...
