A "pérola" da apresentação foi o Cayenne S Hybrid, com uma tração híbrida paralela completa aprimorada e consumo fixo de combustível de 8,2 l / 100km. Este modelo se tornou o mais ecológico da história da Porsche.
O Cayenne híbrido está equipado com um motor V6 de 3 litros que funciona em conjunto com um motor elétrico. Eles podem trabalhar de forma independente e em conjunto, dependendo das condições de condução. Juntos, esses dois inversores fornecem uma potência total de 380 litros. com e torque máximo de 580 Nm / 427 lb-ft a 1.000 rpm. Pequenas distâncias, a velocidades de até 60 km / h, o carro é capaz de superar apenas devido à eletricidade. Além disso, o motor elétrico pode servir como uma força motriz adicional. O motor de combustão interna pode ser completamente desligado a velocidades de até 156 km / h, se não houver necessidade de energia adicional.
A nova geração Cayenne possui uma nova transmissão automática Tiptronic S de 8 marchas com função start-stop, sistemas de controle de temperatura para o motor, resfriamento da transmissão, recuperação de energia, além de um sistema de otimização do motor. O novo Cayenne se tornou mais leve, ampliado e o espaço dentro do carro. A distância entre eixos aumentou 4 cm. Em termos gerais, o novo Cayenne tem 4,8 cm a mais que seu antecessor.
Além do Cayenne S Hybrid, a linha de modelos atualizada inclui um Cayenne de 3,6 litros com um motor V6, cuja potência é aumentada para 300 litros. seg., e consumo de combustível reduzido para 9,9 l / 100km; Pimenta de Caiena Diesel 240 L com (176 kW), com um torque de 550 Nm (405 lb-ft), com um motor V6 de 3 litros e consumindo menos combustível em comparação com o antecessor - 7,4 l / 100 km. O consumo de combustível também é reduzido para o Cayenne com um motor V8 de 4,8 litros, até 10,5 l / 100 km; no entanto, o novo motor produz 400 litros. com em vez dos 385 litros anteriores. com Finalmente, o Cayenne Turbo recebeu 500 litros. com (368 kW), um motor bi-turbo V8 de 4,8 litros que consome 11,5 l / 100 km.
