O comprimento da ferrovia exclusiva da região, com a Estação Gateway Towers na base do "tronco" e a Estação Atlantis Aquaventure no pico da "coroa" como suas estações terminais, é quase igual ao comprimento da própria ilha. A estrada pode transportar até 2400 passageiros por hora em quatro trens independentes, compostos por três vagões cada. Um máximo de nove trens rodoviários pode atender até 6.000 passageiros por hora. Construído por um consórcio de empresas internacionais líderes, sob a liderança da Marubeni Corporation, o monotrilho de Palma é totalmente automatizado e seus trens operam sem a participação de um motorista: apenas um operador de serviço será designado para cada um.
As mais recentes tecnologias foram usadas na construção da estrada, o que tornou possível solucionar os problemas enfrentados pelos desenvolvedores do projeto, incluindo a instalação de 1000 km de trilhos quase por mar e alta umidade, e as novas tecnologias de redução de ruído tornaram a estrada quase silenciosa. No futuro, o monotrilho Palm Jumeirah será conectado ao Metrô de Dubai em construção e ao sistema de transporte de Al-Sufuh.
