Quando um BUGATTI VEYRON, de US $ 1,7 milhão, liderou a lista dos carros de produção mais caros de 2010, um dos comentaristas disse: "Sim, o mais caro, mas não o mais rápido". Aparentemente, a empresa Volkswagen, responsável pelo sucesso do Bugatti Veyron, antecipou essa reprovação e, portanto, eles já estavam se preparando para entrar no mercado mundial com uma nova modificação - o Bugatti Veyron Super Sport. Para ver o carro, agora quebrando todos os recordes imagináveis e inimagináveis de velocidade e luxo, você tinha que visitar a cidade de Era Lessin, na Baixa Saxônia, onde são realizados todos os testes de carros Volkswagen, ou voar para a Califórnia, onde acontecia o Monterey anual semana do carro.
Relógio Bugatti Veyron 16.4 Super Sport e Parmigiani Bugatti Super Sport
Velocidade à beira do impossível
É certo que a Car Week nas proximidades de Monterey é um evento marcante. Todos os dias acontece algo aqui: leilões de carros antigos, noites de música jazz ou degustações de vinhos, especialmente para membros dos clubes Ferrari, Maserati, Lamborghini ou proprietários de Bentley. Incrivelmente popular é o "rali histórico de Monterey" em Laguna Seca, onde carros esportivos clássicos de praticamente qualquer ano modelo competem em corridas no ringue de 3,5 km. O único análogo dessas corridas é considerado apenas rally em Goodwood.
A semana termina com uma exposição dos melhores carros antigos da pequena cidade de Pebble Beach - Pebble Beach Concours d'Elegance. Uma exposição com quase 60 anos de história, cuja autoridade é tão grande que muitos fabricantes demonstram seus carros-conceito aqui, como se tentassem dar a si mesmos e ao público a oportunidade de sentir como as tradições mudaram na moda automotiva. O novo Bugatti Veyron 16.4 Super Sport foi exibido pela primeira vez ao público em corridas em Laguna Seca. Antes da platéia, eles não apenas tiraram a capa de um dos modelos em preto e laranja, mas também organizaram uma corrida solene ao longo de todo o ringue de corrida, acompanhado por uma escolta de várias dúzias de Bugatti lançada na década de 1930. Foi impressionante, porque é sabido que os carros da Bugatti são tradicionalmente produzidos em séries limitadas.
O Bugatti Veyron herda essas tradições, e apenas serão lançadas 35 modificações Sport. Além disso, os cinco primeiros foram vendidos antes da apresentação na Califórnia, aparentemente devido ao status de "colecionadores": eles não são diferentes do carro em que foi instalado recorde mundial e até tem um título especial - World Record Edition. No circuito de corrida Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, o ex-piloto de Fórmula 1 Pierre-Henri Rafanel bateu um novo recorde no VW Ehra-Lessien da Alemanha e alcançou 431,07 km / h. horas O Guinness Book of Records imediatamente entregou diplomas ao piloto e criadores do carro-conceito.
A carroceria do Super Sport é feita de fibra de carbono, o que reduziu o peso do carro inteiro em meio centavo em comparação com o Veyron clássico. Apesar do Super Sport ter o mesmo motor de 8 litros e 16 cilindros, o ajuste do impulso permitiu aumentar a potência para quase 1.200 hp. Como o Veyron "regular", este carro atinge uma velocidade de 100 km / h em 2 segundos, mas a diferença se torna notável se você percorrer longas distâncias. Por exemplo, até 300 km / h Super Sport acelera 15 segundos mais rápido.
Contagem de segundos
A união dos relógios Parmigiani e Bugatti Veyron existe há mais de um ano; no entanto, quando o Super Sport foi lançado, os suíços lançaram um modelo exclusivo chamado Bugatti Super Sport. Os relógios são interessantes não apenas para repetir a gama de cores dos carros recordes preto-laranja, mas também para ocultar um mecanismo de relógio revolucionário, onde todos os componentes mecânicos são colocados no eixo vertical. Assim, o mostrador deste relógio já está em um ângulo conveniente em relação ao pulso do motorista, que não precisa fazer um esforço extra e virar a mão para descobrir a hora se a mão está no volante naquele momento. Ao mesmo tempo, a parte superior do relógio mostra a beleza do mecanismo e um indicador que mostra quanto resta da fábrica de 10 dias. No total, apenas três dezenas de cópias desses relógios serão lançadas, cujo preço é de US $ 259 mil.
Michel Parmigiani, o chefe da Parmigiani Fleurier, tornou-se famoso entre os colecionadores quando, em 1991, restaurou os relógios exclusivos criados pelo relojoeiro rei Abraham-Louis Breguet no início do século XIX.
Comentando a aliança de longa data entre Parmigiani e Bugatti, Michel Parmigiani disse: "Eu não sou um colecionador de carros, mas um colecionador de relógios, mas às vezes traço um paralelo entre eles. O design é importante para mim em um carro. Por exemplo, quando você vê o velho Bugatti, entende: eles são tão bonitos, que você não precisa mudar nada neles. Quando a Bugatti se voltou para nós para fazer um relógio para a Veyron, antes de tudo, ficou claro que era uma máquina extraordinária e o relógio também deveria ser extraordinário ". Para a questão de saber se sua invenção única pode ser copiada, Michel respondeu: "Se você é copiado, isso significa apenas uma coisa: você conseguiu. Ninguém perderá tempo copiando a falha de outra pessoa". Resta desejar sucesso e o Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, no valor de mais de 1.650.000 euros, e o Parmigiani Bugatti Super Sport Watch em todos os mercados do mundo! Afinal, o que quer que se diga, eles são os melhores em suas aulas!
