O novo roadster é uma arquitetura espacial de alumínio, layout do motor dianteiro e, é claro, tração traseira. O comprimento do tipo F é 4470 mm, a largura (sem espelhos externos) é 1923, a altura é 1296 e a distância entre eixos é 2622 mm. E tudo isso com uma massa de 1.597 kg. Acontece que o F-Type é 21 mm mais curto que o 911, mas ao mesmo tempo 50 mm mais largo! É verdade que a massa do alumínio novato “911 conversível” perde 147 kg.
Existem três opções para a execução do roadster recém-cunhado. O F-Type padrão recebeu um motor V6 de 340 cavalos (450 N * m) com um supercharger Roots mecânico Vortex. A versão do F-Type V6 S possui um motor de seis cilindros semelhante, mas com um compressor mais eficiente e um programa de controle modificado, que possibilitou a remoção de 380 hp e 460 N * m do motor. No topo da linha está o F-Type V8 S, já existe um "oito" de cinco litros, desenvolvendo 495 forças e 625 metros de Newton, e também com um compressor mecânico.
Jaguar com uma nova roupagem - lindo, é assim que um roadster de verdade deve ser!
