Porsche 918 Spyder: o primeiro supercarro híbrido do mundo

O salão do automóvel Ali & Sons LLC, em Abu Dhabi, organizou uma apresentação do "carro do futuro" para um círculo estreito de seus clientes selecionados. O público foi apresentado ao Porsche 918 Spyder - o protótipo do primeiro carro esportivo de produção com gasolina e tração elétrica, o único no mundo. É verdade que a série será muito exclusiva e terá apenas 918 cópias, o que automaticamente torna este carro quase colecionável. O início da produção está previsto para este outono.

O 918 Spyder acelera para 100 km / h em menos de três segundos, a velocidade máxima em um motor elétrico é de 150 km / h, muito mais alta que os híbridos no mercado, e quando um motor a gasolina é conectado, o carro se transforma em um "foguete" e pode se mover a uma velocidade de mais de 325 km / h

Foi o agachamento e a velocidade que permitiram ao 918 superar a intrincada pista de corrida de Nurburgring-Nordschleife, de 20 km, em apenas 7,14 minutos.

O 918 Spyder está equipado com um motor de oito cilindros e 4,6 litros em forma de V que recarrega constantemente dois motores elétricos localizados nos eixos dianteiro e traseiro - todos os três (no total) fornecem uma potência de 795 litros. s.! A transmissão de torque ideal é fornecida por uma caixa de alta velocidade de sete velocidades com o nome típico alemão Doppelkupplungsgetriebe. O consumo de combustível, por sua vez, agradará aqueles que, com sede de velocidade, não se esquecem do meio ambiente - com direção econômica, são apenas 3 litros por 100 km. O próprio acionamento elétrico é suficiente para percorrer uma distância de cerca de 25 km.

Na melhor tradição da marca, o 918 Spyder combina altas especificações técnicas e estilo impecável. Fascinante no contorno, corpo durável e ao mesmo tempo leve em fibra de carbono, é coroada com um teto Targa com duas seções removíveis, permitindo ao motorista desfrutar do ar fresco e do incomparável "rugido" do Porsche V8 "puro-sangue".

O 918 Spyder continua a gloriosa história dos carros esportivos Porsche: de seus dignos antecessores - Carrera GTS, o primeiro Porsche Turbo, 959, 911 GT 1, Carrera GT - herdou o desejo de desenvolvimento contínuo, potência, tecnologia, emocionalidade. No entanto, a coisa mais importante neste protótipo é um passo para uma nova era de padrões automotivos fundamentalmente diferentes. A abordagem inovadora da Porsche certamente será apreciada por muitos fãs desta marca no Oriente Médio, mas os proprietários deste carro em particular provavelmente se tornarão unidades - afinal, seu preço na configuração "básica" começa em 3.294.000 dirhams.