De 20 a 24 de novembro de 2005, a 9ª exposição aeroespacial internacional mundialmente famosa "Dubai 2005" foi realizada em Dubai. Neste ano, 726 expositores de 46 países participaram, 15 pavilhões nacionais foram construídos e mais de 100 unidades de equipamentos de aviação foram demonstradas. Este maior e mais famoso show aéreo da região do Oriente Médio ocupa o terceiro lugar no mundo, depois dos shows em Le Bourget e Farnbarough e é um concorrente digno do show aéreo da MAKS em Zhukovsky, perto de Moscou. Este ano, o espaço de exposições de Dubai em 2005 cresceu 25% em relação a 2003, e as vendas atingiram US $ 21,3 bilhões, um recorde para a longa história do Dubai Air Show.
O número de visitantes de Dubai em 2005 ultrapassou 35 mil pessoas, 7 mil a mais que em 2003 e 5 mil a mais do que os organizadores esperavam. Desde 1992, a Fairs & Exhibitions, organizadora da exposição, orgulha-se de seu sucesso e é particularmente notada pela liderança do Departamento de Aviação Civil de Dubai.
No entanto, o sucesso de qualquer exibição dessa escala e nível é avaliado, antes de tudo, por seus participantes e visitantes. Espectadores e especialistas da indústria aeroespacial tinham o que ver e o que surpreender. Os favoritos indiscutíveis entre os "monstros" da aviação civil, no entanto, como sempre, foram Airbus e Boeing, que apresentaram seus mais recentes produtos ao público - luxuosos aviões de passageiros A380 e Boeing 777. E se o "interior" do A380 pudesse ser visto "na seção" em a maquete do avião, exibida no pavilhão da Airbus, e suas qualidades de vôo durante os vôos de demonstração, o luxuoso Boeing 777 foi exibido no aeródromo, e todos puderam se familiarizar com o dispositivo, estando lá dentro. Havia muitos voluntários, então a fila para "777" lembrou vividamente as filas que se alinhavam para o mausoléu de V.I. Lenin nos seus melhores tempos. De fato, é ótimo que todos os visitantes da exposição possam olhar para a cabine de qualquer aeronave exibida em campo e imaginar como e para onde ir nessa aeronave, e qual seria a sensação do ponto de vista de conforto e segurança.
De fato, hoje são os "fabricantes de aeronaves" que decidem para onde voar, mas pode haver momentos em que nós e vocês, os passageiros, escolheremos. E nesses momentos, você precisa estar totalmente armado. Felizmente, hoje em dia há muito por onde escolher - aviões fofos da Bombardier para 60, 70, 100 passageiros, Royal Jets particulares, super-aviões, helicópteros ...
Devo dizer que a participação de empresas da Rússia e dos países da CEI também foi muito satisfeita. Antes de tudo, foi agradável que mestres da indústria da aviação, como o Sukhoi Design Bureau, no âmbito da cooperação internacional e em conjunto com Thales, Liebherr Aerospace, Messier Dowty, Intertechnique, B / E Aerospace, Honeywell, Autronics, Ipeco, Perker, A PowerJet, Hamilton Sundstrand e Goodrich estão lançando a produção de uma aeronave de passageiros moderna, projetada para vôos de curto e médio alcance. O layout da nova aeronave, projetado para 75 a 78 passageiros, foi apresentado no estande da empresa. É verdade que este ano não houve caças Su-27 tão amados pelo público de vôos, mas todas as modificações do equipamento militar do famoso departamento de design foram exibidas em maquetes.
Além disso, a Irkut Corporation, que produz os famosos caças Su-30MKI, simuladores Yak-130 e aviões extintores anfíbios Be-200, anunciou o recebimento de um grande pedido da Airbus para a fabricação de componentes para aeronaves A320.
Os mundialmente famosos caças MIG-29 realizaram acrobacias incríveis no céu sobre Dubai. No estande da empresa MIG, foi exibido o design mais moderno do departamento de design no campo da aviação militar. O maior estande da Rússia, segundo a tradição, foi apresentado pela Rosoboronexport, que em 4 de novembro de 2005 comemorou seu quinto aniversário.
"Temos pedidos de equipamentos militares no valor de US $ 12 bilhões, que devem ser concluídos em 2007-2008. Posso dizer com confiança que esse número é estável, já que no ano assinamos contratos no valor de US $ 4-5 bilhões. USD ", disse Sergei Chemezov, gerente geral da Rosoboronexport. Ele também observou que o volume de entregas de equipamentos russos em 2005 permaneceu no nível de 2004. Hoje, a Rosoboronexport controla 90% das exportações russas de armas e é uma das líderes no mercado global de armas.
Além dos fabricantes de aviões de passageiros e militares, a Rússia era representada por fábricas de helicópteros de Moscou (em homenagem a Mil), Kazan e Rostov-on-Don (Rostvertol). Eles vendem com sucesso seus helicópteros no Oriente Médio, equipados com tudo o necessário para os serviços internacionais de medicina contra desastres, combate a incêndios, polícia, helicópteros anfíbios, etc.
Tradicionalmente, os fabricantes de aeronaves da Ucrânia participam do show aéreo de Dubai. Este ano, a Aviant Kiev Aviation Plant, fabricante do famoso AN, apresentou uma novidade - a aeronave de passageiros AN-148, projetada para 80 passageiros. "Consideramos o show aéreo de Dubai muito comercial e promissor para nossa empresa em termos de celebração de acordos", comentou o representante do serviço de vendas da fábrica. - Há muito tempo que vendemos com sucesso nossas aeronaves no Oriente Médio. No show aéreo de 2005, apresentamos modificações modernas de modelos famosos e novos itens. Nossos engenheiros fornecem suporte técnico para o equipamento adquirido em países como Síria, Jordânia, Egito. Estamos muito interessados em trabalhar neste mercado. Ele é muito promissor. "
Gostaria de falar sobre tudo o que aconteceu no Dubai 2005, mas isso não é possível no quadro de um breve relatório. Acredito que vale a pena notar os sucessos incríveis e simplesmente estonteantes da transportadora nacional dos Emirados Árabes Unidos, a Emirates, em melhorar o transporte de passageiros e cargas e levá-los a um nível totalmente novo. A empresa, que comemorou 20 anos neste ano, já ocupa hoje o 3º lugar no ranking das principais transportadoras aéreas do mundo, depois da British Airways e da Lufthansa em termos de segurança e serviço prestado a bordo, possui uma frota de 80 aeronaves ultramodernas, incluindo A300, A320, A340, Boeing - 747, 777 e outros, e já anunciou a compra de vários Airbus A380. O nome da Emirates causa orgulho legítimo entre os emirados e respeito sincero pela parte dos passageiros que pelo menos uma vez usaram seus serviços.
Para concluir com uma nota otimista, observo que as últimas tendências nos programas de fabricação de aeronaves domésticas e de integração internacional no campo da aviação civil nos permitem esperar que as transportadoras russas em breve tenham aviões que sejam agradáveis e seguros para voar para diferentes países do mundo. E o slogan do passado soviético, "os aviões da Fly Aeroflot", não soará como uma piada, mas se tornará um novo slogan para companhias aéreas russas modernas e confiáveis (seus nomes serão apenas junto com a Aeroflot), das quais os passageiros podem se orgulhar.
Isso é tudo. Encontre-me em Dubai em 2007. Vamos conversar ...
Elena Olkhovskaya
